EVENTOS06/09/04, 00h07

Coritiba no rali em Jundiaí

Alexandre Laska, piloto da equipe Radial Racing, patrocinada pelo Coritiba, conta um pouco sobre a prova em Jundiaí

A etapa de rali de competição realizada em São Paulo, na cidade de Jundiaí, durante os dias 27 e 28 de agosto teve a participação da equipe Radial Racing que é patrocinada pelo Coritiba Foot Ball Club.

O piloto Alexandre Laska e o navegador Marcelino Domingues
competem na categoria N2 - carros de produção 1.6 com preparação limitada - e alcançaram a sétima colocação nesta prova realizada na cidade de Jundiaí. A colocação atual no campeonato é o 8º lugar, com 8 pontos.

Curiosidades sobre a prova

O piloto Alexandre Laska conta alguns detalhes sobre a prova realizada na cidade paulista de Jundiaí:

"Foi a primeira prova realizada parcialmente a noite (2 dos 14 estágios especiais eram noturnos). Os dois primeiros estágios (provas especiais) foram disputados na sexta a noite e outros 8 no sábado durante o dia (4 provas especiais foram canceladas por questões de segurança).

Havia muita poeira no primeiro dia (leia-se noite) dificultando ainda mais a visão dos pilotos e exigindo muito mais da navegação. Corrida noturna já possui visibilidade reduzida, imagine-se, então, com muita poeira.

Havia um trecho (aproximadamente 2 kms com o acelerador no fundo entre retas e curvas de alta) em que os carros mais lentos passavam a 150 km/h e os mais rápidos a cerca de 190 km/h (isso em uma estrada de cascalho com cerca de 3 metros de largura)

Havia um salto efetuado com o carro em cerca de 150 km/h nesse trecho de alta velocidade (ali o piloto Bernardo Koller capotou com uma velocidade estimada de 170 km/h).
Essa foi a primeira prova do navegador, que ainda não sabe
se continuará nas próximas.

Na prova especial de nº 07 atingimos uma pedra com o assoalho do carro e tivemos alguns danos na proteção inferior do motor (chapão protetor do reservatório de óleo). Nada muito grave, os nossos mecânicos refixaram a proteção e pudemos prosseguir até o final da etapa.

Nas provas especiais nº 03, 07 e 11 contei a existência total aproximada de 35 saltos (vôos em que o carro sai total ou parcialmente do chão). Claro que em alguns evitávamos saltar para preservar o equipamento".

Foto: Cronospeed

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